Call +44 800 9755 164

Public tenders for business in Belgium

Find all Business tenders in the world.
Finding business opportunities has never been easier.

Results for business. Make a new search!
BusinessBelgium

Low-carbon business action, phase 2

Den Europæiske Union | Published November 8, 2016  -  Deadline January 9, 2017
Low-carbon business action, phase 2

Study on the business case of the Rail Baltic project and setting up a Rail Baltic business network in Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland

Europa-Kommissionen, Directorate-General for Mobility and Transport, Directorate B: Investment, Innovative and Sustainable Transport | Published November 18, 2016  -  Deadline December 21, 2016

Undersøgelsen vedrørende etablering af et Rail Baltic-virksomhedsnetværk skal støtte virksomhedscasen og den fremtidige brug af højhastighedsjernbanelinjen Rail Baltic, der forbinder de 3 baltiske stater med Polen og Finland. Projektet er samfinansieret under Connecting Europe-faciliteten for at bygge bro over en manglende forbindelse i det transeuropæiske transportnet (TEN-T).

Undersøgelsen skal etablere et virksomhedsnetværk for tovejskommunikation om virksomhedscasen vedrørende det europæiske projekt om en jernbanelinje med fritrumsprofil, Rail Baltic/Rail Baltica, i Estland, Finland, Letland, Litauen og Polen. Den skal analysere det økonomiske potentiale, udbrede information om projektet og indsamle information om potentielle kunders behov. Undersøgelsen skal dermed stimulere den fremtidige brug af den blandede gods- og passagerlinje og forbedre dens merværdi for hele korridoren mellem Nordsøen og Østersøen.

Der vil blive tilrettelagt regelmæssige møder i de 5 berørte lande med et nationalt eller tværnationalt publikum. Netværket skal være uformelt, men nå et bredt publikum i erhvervslivet. Møderne skal informeres ved en analyse af Rail Baltic-projektets potentielle indvirkning på økonomierne i de 5 lande og berige analysen yderligere. Undersøgelsen skal derfor analysere den potentielle brug af de eksisterende og fremtidige jernbanelinjer inden for forskellige brugertyper fra forskellige økonomiske sektorer og fastsætte eventuelle foranstaltninger til at øge de volumener, der transporteres via jernbane.

Undersøgelsen skal bygge på og supplere eksisterende initiativer, så som Interreg-projektet CoRe (forbindelsesled i regioner), fuldførte og igangværende cost-benefit-analyser og arbejde tæt sammen med og koordinere med joint venturet RB RAIL AS. Kommunikationsaktiviteter skal ikke nå ud over målgrupperne i erhvervslivet.

Die Studie zum Aufbau eines Unternehmensnetzwerks für „Rail Baltic“ soll unterstützend in das Geschäftsszenario und die künftige Nutzung der Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke „Rail Baltic“ einfließen, die die 3 baltischen Staaten mit Polen und Finnland verbinden soll. Es handelt sich dabei um ein Projekt, das über die Fazilität „Connecting Europe“ kofinanziert wird und zum Ziel hat, eine größere Lücke im transeuropäischen Verkehrsnetz (Trans-European Transport Network — TEN-T) zu schließen.

Im Rahmen der Studie soll ein Unternehmensnetzwerk für die wechselseitige Kommunikation zum Geschäftsszenario des europäischen Spurbahnstreckenprojekts „Rail Baltic“/„Rail Baltica“ in Estland, Lettland, Litauen, Polen und Finnland aufgebaut werden. Dabei werden das wirtschaftliche Potenzial analysiert, Informationen zum Projekt verbreitet und Informationen über den potenziellen Bedarf der Verbraucher zusammengestellt. Somit wird mithilfe der Studie die künftige Nutzung der Strecke für die gemischte Fracht- und Passagierbeförderung angeregt und ihr Mehrwert für den gesamten Nordsee-Baltikum-Korridor gesteigert.

In den 5 betroffenen Ländern werden regelmäßig Veranstaltungen mit einem nationalen oder transnationalen Zielpublikum organisiert. Das Netzwerk soll informeller Art sein, dabei jedoch ein breites Publikum aus der Wirtschaft erreichen. Grundlage der Treffen soll eine Analyse der potenziellen Auswirkungen des Projekts „Rail Baltic“ auf die Volkswirtschaften der 5 Länder sein. Die Treffen sollen darüber hinaus nutzbringend in diese Analysetätigkeit einfließen. Dementsprechend soll im Rahmen der Studie die potenzielle Nutzung der vorhandenen und künftigen Eisenbahnstrecken durch verschiedene Arten von Nutzern aus unterschiedlichen Wirtschaftssektoren analysiert werden und es sollen mögliche Maßnahmen zur Steigerung des Schienenverkehrsvolumens ermittelt werden.

Die Studie soll dabei in enger Zusammenarbeit und Abstimmung mit dem Joint Venture RB RAIL SA auf bereits bestehenden Initiativen wie dem Interreg-Projekt zur Verbindung von Regionen CoRe (Connector of Regions) sowie auf abgeschlossenen oder noch laufenden Studien und Arbeiten zu Kosten-Nutzen-Analysen (Cost-Benefit Analysis — CBA) aufbauen und diese ergänzen. Die Kommunikationsaktivitäten sollen auf das Zielpublikum in der Wirtschaft beschränkt sein.

The study to set up a Rail Baltic business network will support the business case and the future use of the Rail Baltic high-speed railway line connecting the 3 Baltic States with Poland and Finland, which is a project co-funded under the Connecting Europe Facility to bridge a major missing link in the TEN-T.

The study shall create a business network for 2-way communication about the business case of the Rail Baltic/Rail Baltica European gauge railway line project in Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland. It will analyse the economic potential, spread information on the project and gather information about the potential customers' needs. The study will thereby stimulate the future use of the mixed freight and passenger line and enhance its added value for the whole North Sea–Baltic corridor.

Regular meetings will be organised in the 5 concerned countries, with a national or transnational audience. The network shall be informal, but reach a wide audience among the business community. The meetings shall be informed by an analysis of the potential impact of the Rail Baltic project on the economies of the 5 countries, and further enrich the analysis. The study shall therefore analyse the potential use of the existing and future railway lines by the different types of users from various economic sectors and identify possible measures to increase the volumes transported by rail.

The study shall build on and be complementary to existing initiatives such as the Interreg project CoRe (connector of regions), completed and ongoing CBA studies and work in close cooperation and coordination with the Joint Venture RB RAIL AS. Communication activities shall not go beyond the targeted business community.

El estudio para crear una red empresarial relativa a Rail Baltica apoyará la justificación económica y el futuro uso de la línea de ferrocarril de alta velocidad Rail Baltica que enlaza los 3 Estados bálticos con Polonia y Finlandia, que es un proyecto cofinanciado en el marco del Mecanismo «Conectar Europa» para proporcionar un importante enlace ausente en la RTE-T.

El estudio deberá crear una red empresarial para que se establezca una comunicación bidireccional sobre la justificación económica del proyecto de línea ferroviaria de ancho europeo Rail Baltica en Estonia, Letonia, Lituania, Polonia y Finlandia. Analizará el potencial económico, divulgará información sobre el proyecto y recopilará información sobre las necesidades de los posibles clientes. Por lo tanto, el estudio fomentará el futuro uso de la línea combinada de mercancías y pasajeros y aumentará su valor añadido para todo el corredor mar del Norte-Báltico.

Se organizarán reuniones periódicas en los 5 países en cuestión, con una audiencia nacional o transnacional. La red deberá ser informal, pero llegar a una amplia audiencia en la comunidad empresarial. Las reuniones se fundamentarán en un análisis de las posibles repercusiones del proyecto Rail Baltica en las economías de los 5 países, y enriquecerán el análisis. Por lo tanto, el estudio deberá analizar el posible uso de las líneas ferroviarias existentes y futuras por parte de los distintos tipos de usuarios procedentes de distintos sectores económicos, así como identificar las posibles medidas para incrementar los volúmenes transportados por ferrocarril.

El estudio deberá basarse en iniciativas existentes, y complementarlas, tales como el proyecto Interreg CoRe (conector de regiones) y estudios de análisis de coste-beneficio finalizados y en curso, y trabajará en estrecha cooperación y coordinación con la empresa conjunta RB RAIL AS. Las actividades de comunicación no deberán ir más allá de la comunidad empresarial destinataria.

Sopimuksen kohteena on tutkimus, jonka avulla perustetaan Rail Baltic -yritysverkosto Rail Baltic -suurnopeusrautatielinjan liiketoimintatarkastelun ja tulevan käytön tukemiseksi. Linja yhdistää 3 Baltian maata Puolaan ja Suomeen. Hanketta yhteisrahoitetaan Verkkojen Eurooppa -välineellä, ja sillä toteutetaan tärkeä puuttuva yhteys TEN-T-liikenneverkossa.

Tutkimuksen avulla luodaan yritysverkosto sellaista kaksisuuntaista viestintää varten, joka koskee eurooppalaiseen raideleveyteen liittyvän Rail Baltic / Rail Baltica -rautatielinjahankkeen liiketoimintatarkastelua Virossa, Latviassa, Liettuassa, Puolassa ja Suomessa. Tutkimuksessa analysoidaan taloudellisia mahdollisuuksia, levitetään tietoa hankkeesta ja kerätään tietoa mahdollisten asiakkaiden tarpeista. Tutkimuksella edistetään näin yhdistetyn rahti- ja matkustajalinjan käyttöä tulevaisuudessa ja parannetaan linjan lisäarvoa koko Pohjanmeri–Itämeri-käytävän osalta.

Kokouksia järjestetään säännöllisesti 5 asianosaisessa maassa kansallisen ja kansainvälisen yleisön kanssa. Verkosto on epämuodollinen mutta saavuttaa laajan yleisön liiketoimintayhteisössä. Kokousten tietopohjana toimii analyysi Rail Baltic -hankkeen mahdollisista vaikutuksista kyseisten 5 maan talouksiin, ja niillä täydennetään analyysia edelleen. Tämän vuoksi tutkimuksessa analysoidaan sitä, miten erityyppiset käyttäjät talouden eri aloilta mahdollisesti käyttävät olemassa olevia ja tulevia rautatielinjoja, ja määritetään mahdolliset toimenpiteet, joilla rautatiekuljetusten määriä voidaan kasvattaa.

Tutkimuksen on perustuttava olemassa oleviin aloitteisiin, kuten Interreg-aloitteeseen kuuluvaan alueiden yhdistämistä koskevaan CoRe-hankkeeseen (connector of regions – CoRe), valmistuneisiin ja meneillään oleviin kustannus-hyötyanalyysitutkimuksiin (cost-benefit analysis – CBA), ja täydennettävä niitä. Tutkimuksessa on myös työskenneltävä läheisessä yhteistyössä ja koordinoidusti RB RAIL AS -yhteisyrityksen kanssa. Viestintätoimet rajoittuvat kohteena olevaan liiketoimintayhteisöön.

L'étude qui vise à mettre en place un réseau commercial Rail Baltic soutiendra l'analyse de rentabilisation et l'utilisation future de la ligne ferroviaire à grande vitesse Rail Baltic reliant les 3 pays baltes à la Pologne et à la Finlande. Ce projet est cofinancé au titre du mécanisme pour l'interconnexion en Europe en vue de créer un lien essentiel manquant au sein du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).

L'étude a pour objectif de créer un réseau commercial en vue d'une communication bidirectionnelle au sujet de l'analyse de rentabilisation du projet de ligne ferroviaire au gabarit européen Rail Baltica/Rail Baltic en Estonie, en Lettonie, en Lituanie, en Pologne et en Finlande. Elle permettra d'analyser le potentiel économique, de diffuser des informations sur le projet, et de recueillir des renseignements sur les besoins des clients potentiels. L'étude stimulera ainsi l'utilisation future de la ligne mixte pour le transport de marchandises et de passagers et en renforcera la valeur ajoutée pour l'ensemble du corridor mer du Nord-Baltique.

Des réunions régulières seront organisées dans les 5 pays concernés, avec une audience nationale ou transnationale. Le réseau sera informel, mais touchera un large public au sein de la communauté d'entreprises. Les réunions seront fondées sur une étude des incidences potentielles du projet Rail Baltic sur l'économie des 5 pays et permettront d'enrichir davantage l'analyse. L'étude devra dès lors analyser l'utilisation potentielle des lignes ferroviaires existantes et futures par les différents types d'usagers issus de divers secteurs économiques et déterminer les éventuelles mesures à prendre en vue d'augmenter les volumes transportés par voie ferrée.

Elle s'inspirera et complétera des initiatives existantes telles que le projet Interreg CoRe (connecteur de régions), des analyses coûts/avantages achevées et en cours, et travaillera en étroite coopération et coordination avec la coentreprise RB RAIL AS. La portée des activités de communication ne devra pas dépasser la communauté d'entreprises ciblée.

Η μελέτη για τη δημιουργία ενός επιχειρηματικού δικτύου «Rail Baltic» θα παράσχει στήριξη στην επιχειρηματική ανάλυση και τη μελλοντική χρήση της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων «Rail Baltic» που συνδέει τις 3 χώρες της Βαλτικής με την Πολωνία και τη Φινλανδία, το οποίο αποτελεί συγχρηματοδοτούμενο σχέδιο στο πλαίσιο της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη» για τη γεφύρωση ενός σημαντικού συνδέσμου που λείπει από το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (ΤΕΝ-Τ).

Η μελέτη θα δημιουργήσει ένα επιχειρηματικό δίκτυο για αμφίδρομη επικοινωνία σχετικά με την επιχειρηματική ανάλυση του σχεδίου σιδηροδρομικής γραμμής ευρωπαϊκού εύρους «Rail Baltic/Rail Baltica» σε Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Πολωνία και Φινλανδία. Θα αναλύσει το οικονομικό δυναμικό, θα διαδώσει πληροφορίες σχετικά με το σχέδιο και θα συγκεντρώσει πληροφορίες σχετικά με τις πιθανές ανάγκες των πελατών. Συνεπώς, η μελέτη θα ενθαρρύνει τη μελλοντική χρήση μεικτής γραμμής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων και θα ενισχύσει την προστιθέμενη αξία της για το σύνολο του διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας-Βαλτικής.

Θα διοργανώνονται τακτικές συναντήσεις στις εν λόγω 5 ενδιαφερόμενες χώρες, με εθνικό ή διεθνικό ακροατήριο. Το δίκτυο θα είναι άτυπο, αλλά θα απευθύνεται σε ευρύ κοινό της επιχειρηματικής κοινότητας. Οι συνεδριάσεις θα βασίζονται στην ανάλυση του πιθανού αντίκτυπου του σχεδίου «Rail Baltic» στις οικονομίες των 5 χωρών, και θα εμπλουτίζουν περαιτέρω την ανάλυση. Συνεπώς, στη μελέτη πρέπει να αναλυθεί η πιθανή χρήση των υφιστάμενων και μελλοντικών σιδηροδρομικών γραμμών από διαφορετικούς τύπους χρηστών προερχόμενους από διάφορους οικονομικούς τομείς και να εντοπιστούν πιθανά μέτρα για την αύξηση των μεταφερόμενων όγκων μέσω σιδηροδρόμων.

Η μελέτη θα πρέπει να βασίζεται και να συμπληρώνει υφιστάμενες πρωτοβουλίες όπως το σχέδιο Interreg CoRe (σύνδεσμος περιφερειών), ολοκληρωμένες και εν εξελίξει μελέτες ανάλυσης κόστους/ωφέλειας (CBA) και να βρίσκεται σε στενή συνεργασία και συντονισμό με την κοινή επιχείρηση RB RAIL AS. Οι επικοινωνιακές δραστηριότητες δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα όρια της επιχειρηματικής κοινότητας-στόχου.

Lo studio volto a creare una rete di imprese relativa alla Rail Baltica sosterrà la giustificazione economica e il futuro utilizzo della linea ferroviaria ad alta velocità Rail Baltica che collegherà i 3 paesi baltici con la Polonia e la Finlandia, un progetto cofinanziato nell'ambito del meccanismo per collegare l'Europa al fine di porre rimedio a un importante collegamento mancante nella TEN-T.

Lo studio creerà una rete di imprese per la comunicazione bidirezionale sulla giustificazione economica del progetto relativo alla linea ferroviaria a scartamento europeo Rail Baltic/Rail Baltica in Estonia, Lettonia, Lituania, Polonia e Finlandia. Analizzerà il potenziale economico, diffonderà informazioni sul progetto e raccoglierà informazioni sulle esigenze dei potenziali clienti. Stimolerà in tal modo il futuro utilizzo della linea mista per merci e passeggeri e ne accrescerà il valore aggiunto per l'intero corridoio Mare del Nord–Baltico.

Nei 5 paesi interessati saranno organizzati incontri periodici, con un pubblico nazionale o transnazionale. La rete sarà informale, ma raggiungerà un vasto pubblico nella comunità imprenditoriale. Le riunioni saranno ispirate da un'analisi dell'impatto potenziale del progetto Rail Baltica sull'economia dei 5 paesi, e arricchiranno ulteriormente l'analisi. Lo studio pertanto dovrà analizzare il potenziale utilizzo delle linee ferroviarie presenti e future da parte dei diversi tipi di utenti da vari settori economici e identificare possibili misure per aumentare i volumi trasportati per ferrovia.

Lo studio dovrà dare sviluppo ed essere complementare alle iniziative esistenti, quali il progetto CoRe (connettore delle regioni) di Interreg, e agli studi di analisi costi/benefici completati e in corso e operare in stretta cooperazione e coordinamento con la joint venture RB RAIL AS. Le attività di comunicazione non andranno oltre la comunità imprenditoriale destinataria.

Het onderzoek voor het opzetten van een Rail Baltic-bedrijfsnetwerk dient ter ondersteuning van de bedrijfscase en het toekomstige gebruik van de hogesnelheidsspoorweg van Rail Baltic die de 3 Baltische staten met Polen en Finland verbindt. Dit is een in het kader van de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen gecofinancierd project, ter overbrugging van een belangrijke ontbrekende schakel in het trans-Europees vervoersnetwerk.

In het kader van het onderzoek moet een bedrijfsnetwerk voor de dialoog over de bedrijfscase van het Rail Baltic/Rail Baltica Europese breedspoorwegproject in Estland, Letland, Litouwen, Polen en Finland worden opgericht. Het onderzoek moet het economische potentieel analyseren, informatie over het project verspreiden en informatie verzamelen over de behoeften van potentiële klanten. Het onderzoek moet daarbij het toekomstige gebruik van de gemengde goederen- en passagierslijn stimuleren en de toegevoegde waarde ervan vergroten voor de gehele corridor tussen het Noordzee- en Baltische gebied.

In de 5 betrokken landen worden regelmatig vergaderingen met een nationaal of transnationaal publiek georganiseerd. Het moet een informeel netwerk zijn, maar in het bedrijfsleven een breed publiek bereiken. De deelnemers aan de vergaderingen worden in kennis gesteld van de mogelijke impact van het project Rail Baltic op de economieën van de 5 landen door middel van een analyse, en moeten de analyse verder aanvullen. In het onderzoek moet derhalve het potentiële gebruik worden geanalyseerd van de bestaande en toekomstige spoorwegen door verschillende soorten gebruikers uit verschillende economische sectoren, en moeten de eventuele maatregelen ter verhoging van de hoeveelheden die over het spoor worden vervoerd, worden geïdentificeerd.

Het onderzoek moet voortbouwen op en een aanvulling vormen op bestaande initiatieven zoals het Interregproject CoRe (verbinder van regio's), voltooide en lopende kosten-batenanalyse-onderzoeken en moet gebeuren in nauwe samenwerking en coördinatie met de joint venture RB RAIL AS. Communicatieactiviteiten mogen niet verder reiken dan het specifieke bedrijfsleven.

O estudo para a criação de uma rede empresarial Rail Baltica apoiará a perspetiva empresarial e a utilização futura da linha ferroviária de alta velocidade Rail Baltica que efetua a ligação entre os 3 Estados Bálticos com a Polónia e a Finlândia, que constitui um projeto cofinanciado no âmbito do Mecanismo Interligar a Europa para transpor um importante elo de ligação em falta na RTE-T.

O estudo criará uma rede empresarial para comunicação bilateral sobre a perspetiva empresarial do projeto do modelo europeu da linha ferroviária Rail Baltica na Estónia, Letónia, Lituânia, Polónia e Finlândia. O estudo analisará o potencial económico, divulgará informação sobre o projeto e recolherá informação sobre as necessidades dos potenciais clientes. O estudo estimulará assim a utilização futura da linha de transporte de passageiros e carga mista e aumentará o respetivo valor acrescentado para a totalidade do corredor Báltico-Mar do Norte.

Serão organizadas reuniões regulares nos 5 países em questão, com uma audiência nacional ou transnacional. A rede será informal, no entanto deverá atingir uma vasta audiência na comunidade empresarial. As reuniões basear-se-ão numa análise do potencial impacto do projeto Rail Baltica relativamente às economias dos 5 países, e enriquecerão a análise. Por conseguinte, o estudo analisará a potencial utilização das linhas ferroviárias existentes e futuras pelos diferentes tipos de utilizadores de vários setores económicos e identificará medidas possíveis para aumentar os volumes transportados por via ferroviária.

O estudo deve basear-se e ser complementar às iniciativas existentes tais como o projeto Interreg CoRe (conector de regiões), aos estudos de análise do custo-benefício em curso e concluídos e ao trabalho em coordenação e cooperação estreita com a «Joint Venture» RB RAIL AS. As atividades de comunicação não devem ir para além da comunidade empresarial visada.

Undersökningen avseende inrättande av ett företagsnätverk för Rail Baltica ska stödja affärsnyttan och den framtida användningen av Rail Baltica-järnvägslinjen för höghastighetstrafik som förbinder de 3 baltiska staterna med Polen och Finland. Projektet samfinansieras inom ramen för Fonden för ett sammanlänkat Europa och ska utgöra en viktig länk som saknats i TEN-T.

Undersökningen ska skapa ett företagsnätverk för 2-vägskommunikation kring affärsnyttan med projektet för en järnvägslinje med europeisk spårvidd, Rail Baltica, i Estland, Lettland, Litauen, Polen och Finland. Undersökningen innefattar analys av den ekonomiska potentialen, informationsspridning om projektet och insamling av information om potentiella kunders behov. Undersökningen ska därigenom stimulera den framtida användningen av den kombinerade gods- och passagerarlinjen och öka dess mervärde för hela korridoren Nordsjön–Östersjön.

Regelbundna möten kommer att anordnas i de 5 berörda länderna med en nationell eller transnationell publik. Nätverket ska vara informellt men nå ut till en bred publik inom näringslivet. Mötena ska underbyggas av en analys av de potentiella effekterna av Rail Baltica-projektet på de 5 ländernas ekonomier och ytterligare berika analysen. Genom undersökningen ska därför den potentiella användningen av befintliga och framtida järnvägslinjer av olika typer av användare, från olika ekonomiska sektorer, analyseras, och möjliga åtgärder för att öka de volymer som transporteras via järnväg fastställas.

Undersökningen ska bygga vidare på och komplettera befintliga initiativ, såsom det interregionala projektet sammanbindning av regioner (connector of regions – CoRe) samt slutförda och pågående kostnads-nyttoanalyser (cost-benefit analysis – CBA). Det ska också finnas ett nära samarbete och en nära samordning med samriskbolaget RB Rail AS. Kommunikationsverksamheter ska enbart innefatta näringslivet, den tilltänkta målgruppen.

Tato studie pro zřízení obchodní sítě Rail Baltic podpoří hospodářské využití a budoucí využívání vysokorychlostního železničního spojení Rail Baltic, které propojí 3 státy Pobaltí s Polskem a Finskem, což je projekt spolufinancovaný v rámci Nástroje pro propojení Evropy s cílem překlenutí chybějícího hlavního spojení v rámci sítě TEN-T.

V rámci této studie bude vytvořena obchodní síť pro dvousměrnou komunikaci o hospodářském využití projektu evropské rozchodné železniční tratě Rail Baltic / Rail Baltica v Estonsku, Lotyšsku, Litvě, Polsku a Finsku. Bude analyzovat hospodářský potenciál, rozšiřovat informace o projektu a shromažďovat informace o potenciálních potřebách zákazníků. Studie tímto podnítí budoucí používání smíšené nákladní a osobní tratě a zvýší její přidanou hodnotu v případě celého koridoru Severní moře – Baltské moře.

V 5 zainteresovaných zemích se uskuteční pravidelné schůzky s vnitrostátním nebo mezinárodním posluchačstvem. Tato síť musí být neformální, ale musí zasahovat široké publikum v rámci obchodních kruhů. Vstupem pro tato setkání bude analýza potenciálního dopadu projektu Rail Baltic na hospodářství těchto 5 zemí, přičemž tato analýza bude dále obohacována. Proto by tato studie měla analyzovat potenciální využití stávajících a budoucích železničních tratí na základě různých typů uživatelů z různých odvětví hospodářství a určovat možná opatření ke zvýšení objemů dopravy realizovaných po železnici.

Tato studie bude dále rozvádět a doplňovat stávající iniciativy, jako je projekt Interreg CoRe (spojování regionů), dokončené a probíhající analýzy nákladů a přínosů a bude vypracována v těsné spolupráci a koordinaci se společným podnikem RB RAIL AS. Komunikační činnosti nesmí zacházet za hranice cílových obchodních kruhů.

Rail Balticu ärivõrgustiku loomise uuringuga toetatakse Rail Balticu kiirraudteeliini äristsenaariumit ja kasutamist tulevikus. See liin ühendab 3 Balti riiki Poola ja Soomega ning projekti kaasrahastatakse Euroopa ühendamise rahastu raames, et lisada üleeuroopalisse transpordivõrgustikku (trans-European transport network (TEN-T)) oluline puuduv ühendus.

Uuringuga luuakse ärivõrgustik kahesuunaliseks teabevahetuseks Rail Balticu / Rail Baltica Euroopa rööpmelaiusega raudteeliini projekti äristsenaariumi kohta Eestis, Lätis, Leedus, Poolas ja Soomes. Sellega analüüsitakse majanduslikku potentsiaali, levitatakse teavet projekti kohta ning kogutakse teavet klientide võimalike vajaduste kohta. Uuringuga ergutatakse seega kombineeritud kauba- ja reisijateveo liini tulevast kasutamist ning suurendatakse selle lisandväärtust kogu Põhja- ja Läänemere vahelise koridori jaoks.

5 asjaomases riigis korraldatakse riiklikule ja riikidevahelisele publikule regulaarseid koosolekuid. Võrgustik on mitteametlik, kuid jõuab ärikogukonnas laia kuulajaskonnani. Koosolekutel teavitatakse Rail Balticu projekti potentsiaalse mõju analüüsi kohta 5 riigi majandustele ning täiendatakse analüüsi veelgi. Uuringuga analüüsitakse seega seda, kuidas mitmesugustest majandussektoritest pärinevad erinevad kasutajate liigid potentsiaalselt olemasolevaid ja tulevasi raudteeliine kasutada võivad, ning määratletakse raudteed mööda transporditava kauba koguste suurendamise võimalikud meetmed.

Uuringuga tuginetakse olemasolevatele algatustele, näiteks Interregi piirkondade ühendamise projekt (connector of regions (CoRe)), lõpule viidud ja käimasolevatele kulude-tulude analüüside (cost-benefit analysis (CBA)) uuringutele, ja täiendatakse neid ning selle raames tehakse tihedat koostööd ja koordineeritakse ühisettevõttega RB RAIL AS. Kommunikatsioonitegevused jäävad sihtärikogukonna piiridesse.

A Rail Baltic üzleti hálózat létrehozásáról szóló tanulmány célja a 3 Balti államot Lengyelországgal és Finnországgal összekötő nagysebességű vasúthálózat, a Rail Baltic üzleti indokoltságának és jövőbeli használatának támogatása. A Rail Baltic projekt az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz keretében társfinanszírozásból megvalósuló, a TEN-T (trans-European transport network, transzeurópai közlekedési hálózat) egy fontos hiányzó elemének pótlására szolgáló projekt.

A tanulmánynak létre kell hoznia a Rail Baltic/Rail Baltica európai nyomtávú vasútvonalhoz kapcsolódó projekt üzleti indokoltságáról szóló kétirányú kommunikációra szolgáló üzleti hálózatot Észtországban, Lettországban, Litvániában, Lengyelországban és Finnországban. A tanulmány keretében elemezni kell a gazdasági potenciált, meg kell osztani a projekttel kapcsolatos információkat, és információkat kell gyűjteni a potenciális ügyfelek igényeiről. A tanulmány ezáltal ösztönzi a teher- és személyszállításra egyaránt alkalmas vasútvonal jövőbeli használatát, és megnöveli a vasútvonal hozzáadott értékét az északi-tengeri-balti folyosó egésze számára.

Rendszeres megbeszélésekre kerül sor az 5 érintett országban, az egyes országokat vagy több országot képviselő résztvevők számára. A hálózatnak informálisnak kell lennie, de az üzleti közösségen belül széles közönség számára elérhetőnek kell lennie. A megbeszéléseken ismertetni kell a Rail Baltic projekt által az 5 ország gazdaságára gyakorolt lehetséges hatás elemzésének eredményeit, valamint az elemzést tovább kell gazdagítani. A tanulmánynak ezért elemeznie kell a meglévő és a jövőbeli vasútvonalaknak a különböző gazdasági ágazatokból származó, különböző típusú felhasználók általi lehetséges használatát, továbbá meg kell határoznia a vasúttal szállított árumennyiségek növelésére irányuló lehetséges intézkedéseket.

A tanulmánynak az olyan meglévő kezdeményezésekre kell támaszkodnia (és ezeket ki kell egészítenie), mint a CoRe (régiókat összekötő) interregionális projekt, valamint a költség-hasznon elemzésre irányuló befejezett és folyamatban lévő tanulmányok, továbbá szorosan együtt kell működnie az RB RAILAS közös vállalkozással. A kommunikációs tevékenységeknek a megcélzott üzleti közösségre kell korlátozódniuk.

Tyrimu, kuris skirtas „Rail Baltic“ verslo tinklui sukurti, bus remiamas verslo planas ir „Rail Baltic“ greitojo geležinkelio linijos, jungiančios 3 Baltijos šalis su Lenkija ir Suomija, naudojimas ateityje. Tai yra projektas, bendrai finansuojamas pagal Europos infrastruktūros tinklų priemonę, skirtą labai svarbiai trūkstamai grandžiai transeuropiniame transporto tinkle užpildyti.

Pagal tyrimą bus sukurtas verslo tinklas abipusiam bendravimui dėl „Rail Baltic“ / „Rail Baltica“ europinės vėžės geležinkelio linijos projekto Estijoje, Latvijoje, Lietuvoje, Lenkijoje ir Suomijoje. Jame bus analizuojamas ekonominis potencialas, platinama informacija apie projektą ir renkama informacija apie galimus klientų poreikius. Tokiu būdu tyrimu bus skatinamas mišrios krovinių ir keleivių linijos naudojimas ateityje ir didinama jo pridėtinė vertė visame Šiaurės jūros ir Baltijos jūros koridoriuje.

Reguliarūs posėdžiai bus organizuojami 5 susijusiose šalyse dalyvaujant nacionalinei ar tarptautinei auditorijai. Tinklas bus neoficialus, tačiau pasieks plačią verslo bendruomenės auditoriją. Susitikimuose turi būti pranešta apie „Rail Baltic“ projekto galimo poveikio 5 šalių ekonomikoms analizę ir ji turi būti gerinama toliau. Todėl tyrime turi būti analizuojama, kaip skirtingi naudotojai iš įvairių ekonomikos sektorių galimai naudos esamas ir būsimas geležinkelio linijas, ir nustatytos galimos priemonės siekiant padidinti geležinkeliu transportuojamas apimtis.

Tyrimas turi būti pagrįstas ir papildyti esamas iniciatyvas, pvz., INTERREG projektą CoRe (regionų jungtis – Connector of Regions), užbaigtus ir tebevykdomus sąnaudų ir naudos analizės tyrimus ir turi būti vykdomas glaudus bendradarbiavimas ir koordinavimas su bendrąja įmone RB RAIL AS. Komunikacijos veikla turi būti nukreipta tik į tikslinę verslo bendruomenę.

Pētījuma mērķis ir izveidot Rail Baltic uzņēmēju tīklu, un ar to tiks atbalstīts ātrgaitas dzelzceļa līnijas Rail Baltic ekonomiskais pamatojums un turpmākā izmantošana. Šī līnija savienos visas 3 Baltijas valstis ar Poliju un Somiju un ir projekts, kuram piešķirts līdzfinansējums no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta un kura mērķis ir pievienot svarīgu trūkstošu posmu Eiropas transporta tīklam (TEN-T).

Ar pētījumu tiks izveidots uzņēmēju tīkls, kas būs paredzēts 2 virzienu saziņai par Igaunijas, Latvijas, Lietuvas, Polijas un Somijas Rail Baltic / Rail Baltica Eiropas gabarīta dzelzceļa līnijas projekta ekonomisko pamatojumu. Tajā tiks analizēts ekonomiskais potenciāls, izplatīta informācija par projektu un vākta informācija par iespējamo klientu vajadzībām. Tādējādi ar pētījumu tiks rosināta jauktās kravu un pasažieru pārvadājumu līnijas izmantošana nākotnē un paaugstināta tās pievienotā vērtība visam Ziemeļjūras–Baltijas koridoram.

Iesaistītajās 5 valstīs tiks organizētas regulāras sanāksmes, kurās piedalīsies 1 vai vairāku valstu pārstāvji. Tīkls būs neformāls, bet tajā būs plašs iesaistīto personu loks no uzņēmēju aprindām. Sanāksmēs gan jāizmanto analīze par projekta Rail Baltic iespējamo ietekmi uz visu 5 valstu ekonomiku, gan jāsniedz papildu informācija šai analīzei. Tāpēc pētījumā jāanalizē, kā pašreizējās un nākamās dzelzceļa līnijas varētu izmantot dažādu veidu lietotāji no dažādām ekonomikas nozarēm, un jānosaka, ar kādiem pasākumiem varētu palielināt dzelzceļa pārvadājumu apjomu.

Pētījumā jāpamatojas uz pašreizējām iniciatīvām, piemēram, Kopienas iniciatīvas Eiropas pārrobežu sadarbībai (Interreg) projektu CoRe (Reģionu saikne – Connector of regions), pabeigtām un vēl nepabeigtām izmaksu un ieguvumu analīzēm, un jāpapildina iepriekš minētais, un tas jāveic ciešā sadarbībā un saskaņā ar kopuzņēmumu RB RAIL AS. Komunikācijas pasākumu tvērums nedrīkst būt plašāks par mērķa uzņēmēju kopienu.

L-istudju li se jwaqqaf netwerk tan-negozju 'Rail Baltic' se jappoġġja l-każ tan-negozju u l-użu futur tal-linja tal-ferrovija b'veloċità għolja 'Rail Baltic' li tgħaqqad it-3 Stati Baltiċi mal-Polonja u l-Finlandja, li hu proġett ko-ffinanzjat taħt il-Faċilita 'Connecting Europe' biex timla' konnessjoni ewlenija nieqsa fit-TEN-T.

L-istudju se joħloq netwerk tan-negozju għal komunikazzjoni f'żewġ sensi dwar il-każ tan-negozju tal-proġett 'Rail Baltic/Rail Baltica' fl-Estonja, il-Latvja, il-Litwanja, il-Polonja u l-Finlandja bil-kejl Ewropew tal-binarji. Se janalizza l-potenzjal ekonomiku, ixerred tagħrif dwar il-proġett u jiġbor tagħrif dwar il-ħtiġijiet tal-klijenti potenzjali. L-istudju sejjer għaldaqstant jistimula l-użu futur ta' linja mħallta ta' merkanzija u passiġġieri u jtejjeb il-valur miżjud tagħha għall-kuritur kollu ta' bejn il-Baħar tat-Tramuntana u l-Baltiku.

Laqgħat regolari se jkunu organizzati f'5 pajjiżi kkonċernati, ma' udjenza nazzjonali jew transnazzjonali. In-netwerk se jkun informali, iżda jilħaq udjenza wiesgħa fost il-komunità tan-negozju. Il-laqgħat se jkunu infurmati permezz ta' analiżi tal-impatt potenzjali tal-proġett 'Rail Baltic' fuq l-ekonomiji tal-5 pajjiżi, u jsaħħu iżjed l-analiżi. L-istudju għaldaqstant sejjer janalizza l-użu potenzjali tal-linji tal-ferrovija eżistenti u futuri minn tipi differenti ta' utenti minn setturi ekonomiċi varji u jidentifika miżuri possibbli biex iżid il-volumi ttrasportati permezz tal-ferrovija.

L-istudju se jibdni u jkun kumplimentari għal iniżjattivi eżistenti bħall-'Interreg project CoRe' (konnettur tar-reġjuni), studji kompluti u kurrenti CBA u jaħdem f'kooperazzjoni u koordinazzjoni mill-qrib mal-Intrapriża Konġunta 'RB RAIL AS'. Attivitajiet ta' komunikazzjoni m'għandhomx imorru lil hinn mill-komunità tan-negozju fil-mira.

Studium w celu utworzenia sieci biznesowej Rail Baltic będzie wkładem w uzasadnienie biznesowe oraz przyszłą eksploatację linii kolejowej dużej prędkości Rail Baltic łączącej 3 państwa bałtyckie z Polską i Finlandią. Projekt ten – współfinansowany w ramach instrumentu „Łącząc Europę” – ma uzupełnić ważne brakujące ogniwo TEN-T.

Studium ma na celu utworzenie sieci biznesowej na potrzeby dwukierunkowej komunikacji dotyczącej uzasadnienia biznesowego projektu sieci kolejowej Rail Baltic / Rail Baltica o standardowej (europejskiej) szerokości toru w Estonii, na Łotwie, Litwie, w Polsce oraz w Finlandii. Zostanie przeanalizowany potencjał gospodarczy, będą rozpowszechniane informacje o projekcie, a ponadto zostaną pozyskane informacje o potrzebach potencjalnych użytkowników. Studium przyspieszy tym samym przyszłą eksploatację linii towarowo-pasażerskiej oraz zwiększy jej wartość dodaną dla całego korytarza Morze Północne – Morze Bałtyckie.

W 5 zainteresowanych państwach będą organizowane regularne spotkania krajowe i międzynarodowe. Sieć ta ma mieć charakter nieformalny, ale powinna docierać do szerokiego grona odbiorców w społeczności biznesowej. Uczestnicy spotkań zaznajomią się z analizą potencjalnego wpływu projektu Rail Baltic na gospodarki 5 państw oraz uzupełnią tę analizę. W studium zostanie zatem przeanalizowana potencjalna eksploatacja istniejących oraz przyszłych linii kolejowych przez różne typy użytkowników z różnych sektorów gospodarki oraz zostaną określone możliwe środki zwiększenia wolumenu przewozów kolejowych.

Studium będzie stanowić uzupełnienie oraz korzystać z dorobku aktualnych inicjatyw, takich jak projekt Interreg CoRe (łącznik regionów), zakończonych oraz trwających badań służących ocenie kosztów i korzyści oraz prac w ścisłej współpracy i koordynacji ze wspólnym przedsięwzięciem RB RAIL AS. Działania komunikacyjne nie będą wykraczać poza społeczność biznesową stanowiącą docelową grupę odbiorców.

Štúdiou o vytvorení siete podnikov pre projekt „Rail Baltic“ sa bude podporovať podnikateľský zámer a budúce používanie vysokorýchlostnej železničnej trate Rail Baltic, ktorá prepája 3 baltické štáty s Poľskom a Fínskom a je projektom spolufinancovaným v rámci Nástroja na prepájanie Európy na premostenie hlavného chýbajúceho spojenia v rámci transeurópskej dopravnej siete.

V rámci štúdie sa má vytvoriť sieť podnikov pre dvojsmerovú komunikáciu o zdôvodnení projektu železničnej trate s európskym rozchodom Rail Baltica v Estónsku, Lotyšsku, Litve, Poľsku a Fínsku. V rámci štúdie sa bude analyzovať hospodársky potenciál, budú sa rozširovať informácie o projekte a získavať informácie o potrebách potenciálnych zákazníkov. Týmto sa bude štúdiou stimulovať budúce využitie trate na zmiešanú nákladnú a osobnú dopravu a zvýši sa jej pridaná hodnota vzhľadom na celý severomorsko-baltický koridor.

Pravidelné stretnutia sa budú organizovať v 5 predmetných krajinách s národným alebo medzinárodným publikom. Sieť bude neformálna, ale má dosiahnuť široké obecenstvo v rámci spoločenstva podnikov. Stretnutia majú byť doložené analýzou možného vplyvu projektu „Rail Baltica“ na hospodárstvo 5 krajín a musia ďalej zlepšovať analýzu. V rámci štúdie sa má preto analyzovať potenciálne využitie existujúcich a budúcich železničných tratí rôznymi druhmi používateľov z rôznych hospodárskych odvetví a musia sa určiť možné opatrenia na zvýšenie objemov dopravy po železnici.

Štúdia by mala byť založená na súčasných iniciatívach a má ich dopĺňať, ako napr. medziregionálny projekt CoRe (spojka regiónov), dokončené a prebiehajúce štúdie o analýze nákladov a prínosov a práca v úzkej spolupráci a koordinácii so spoločným podnikom RB RAIL AS. Komunikačné činnosti nesmú prekračovať cieľové podnikové publikum.

Študija za vzpostavitev poslovne mreže za Rail Baltic bo podprla poslovni primer in prihodnjo uporabo železniške povezave za visoke hitrosti Rail Baltic, ki 3 baltske države povezuje s Poljsko in Finsko. Gre za projekt, ki je sofinanciran v okviru instrumenta za povezovanje Evrope, z namenom premostitve manjkajoče povezave v vseevropskem prometnem omrežju.

V okviru študije bo zasnovana poslovna mreža za 2-smerno komunikacijo v zvezi s poslovnim primerom projekta evropske železniške povezave Rail Baltic/Rail Baltica v Estoniji, Latviji, Litvi, Poljski in Finski. Zajemala bo analizo gospodarskega potenciala, širjenje informacij o projektu in zbiranje informacij o potrebah potencialnih uporabnikov. Študija bo torej spodbudila prihodnjo uporabo mešane povezave za tovorni in potniški promet in povečala njeno dodano vrednost za celoten severnomorsko-baltski koridor.

Redni sestanki bodo organizirani v 5 zadevnih državah, z nacionalnim ali nadnacionalnim občinstvom. Omrežje bo neformalno, a mora doseči širšo poslovno skupnost. Sestanki bodo temeljili na analizi potencialnih vplivov projekta Rail Baltic na gospodarstva 5 zadevnih držav, s čimer bodo analizo dodatno obogatili. V okviru študije je treba zato analizirati potencialno uporabo obstoječih in prihodnjih železniških povezav s strani različnih vrst uporabnikov z raznih gospodarskih sektorjev in določiti možne ukrepe za povečanje obsega železniškega prometa.

Študija mora nadalje razviti in dopolniti obstoječe pobude, kot je projekt CoRe (povezovalec regij) v okviru programa Interegg, in študije o analizi stroškov in koristi, ki so že zaključene ali še potekajo, in delovati v tesnem sodelovanju in usklajevanju z mešano družbo RB RAIL AS. Komunikacijske dejavnosti ne smejo preseči ciljne poslovne skupnosti.

Tríd an staidéar chun líonra gnó Rail Baltic a bhunú tabharfar tacaíocht don chás gnó agus d'úsáid líne iarnróid ardluais Rail Baltic sa todhchaí trína nascfar na 3 Stát Bhaltacha leis an bPolainn agus leis an bhFionlainn, agus is é tionscadal é atá cómhaoinithe faoin tSaoráid um Chónascadh na hEorpa d'fhonn príomhnasc a sholáthar atá ar iarraidh sa TEN-T.

Cruthófar líonra gnó leis an staidéar le haghaidh cumarsáid 2-bhealach maidir leis an gcás gnó a bhaineann le tionscadal líonra iarnróid leithid Eorpaigh Rail Baltic/Rail Baltica san Eastóin, sa Laitvia, sa Liotuáin, sa Pholainn agus san Fhionlainn. Déanfar anailís leis ar an ionchas eacnamaíoch, scaipfear faisnéis leis faoin tionscadal agus baileofar faisnéis leis faoi riachtanais na gcustaiméirí ionchasacha. Ar an mbealach sin déanfar úsáid thodhchaíoch den líne lasta mheasctha agus paisinéirí a spreagadh leis an staidéar agus déanfar an breisluach a bhaineann léi do chonair iomlán na Mara Thuaidh/Mhuir Bhailt a fheabhsú.

Eagrófar cruinnithe rialta sna 5 thír atá i gceist, le sprioclucht náisiúnta nó trasnáisiúnta. Is líonra neamhfhoirmiúil a bheidh sa líonra, ach déanfar teagmháil le sprioclucht leathan i measc an phobail ghnó leis. Déanfar na cruinnithe a threorú le hanailís ar iarmhairt ionchasach thionscadal Rail Baltic ar gheilleagair na 5 thír, agus déanfar an anailís a shaibhriú a thuilleadh leo. Dá bhrí sin déanfar anailís leis an staidéar ar úsáid ionchasach na línte iarnróid atá ann cheana agus a bheidh ann ag cineálacha éagsúla úsáideoirí ó earnálacha eacnamaíocha éagsúla agus déanfar bearta féideartha a shainaithint leis chun na méideanna a dhéantar a iompar ar iarnróid a mhéadú.

Déanfar forbairt leis an staidéar ar thionscnaimh atá ann cheana agus déanfar iad a chomhlánú leis amhail tionscadal CoRe (nascóir réigiún) Interreg agus staidéir CBA agus déanfar obair leis i ndlúthchomhar agus i ndlúthchomhordú le Comhfhiontar RB RAIL AS. Ní dhéanfar gníomhaíochtaí cumarsáide lasmuigh den phobal gnó sprioctha.

Проучването за създаване на мрежа от предприятия Rail Baltic ще подпомогне икономическата обосновка и бъдещото използване на високоскоростната железопътна линия Rail Baltic, свързваща 3-те прибалтийски държави с Полша и Финландия, която е проект, съвместно финансиран по Механизма за свързване на Европа, за изграждане на ключова липсваща връзка в TEN-T (трансевропейската транспортна мрежа).

Проучването ще създаде мрежа от предприятия за двустранна комуникация относно икономическата обосновка на проекта за европейската габаритна железопътна линия Rail Baltic/Rail Baltica в Естония, Латвия, Литва, Полша и Финландия. То ще направи анализ на икономическия потенциал, ще разпространи информация относно проекта и ще събере информация за нуждите на потенциалните клиенти. Проучването по този начин ще стимулира бъдещото използване на смесена линия за товари и пътници и ще повиши нейната добавена стойност за целия коридор Северно море–Балтийско море.

Ще бъдат организирани редовни заседания в 5-те засегнати държави, с национална или транснационална аудитория. Мрежата ще бъде неформална, но ще достигне широка аудитория сред бизнес общността. Заседанията трябва да бъдат информирани чрез анализ на потенциалното въздействие на проект Rail Baltic върху икономиките на 5-те държави и трябва допълнително да обогатят анализа. Следователно проучването ще анализира евентуалното използване на съществуващите и бъдещите железопътни линии от различните типове потребители от различни икономически сектори и ще определи възможните мерки за увеличаване на обемите, превозвани по железопътна линия.

Проучването ще се основава на и ще представлява допълнение към съществуващите инициативи като проект Interreg относно CoRe (конектор на региони), завършени и текущи проучвания за анализ полза-разход и работа в тясно сътрудничество и координация със съвместно предприятие RB RAIL AS. Комуникационните дейности не трябва да излизат извън целевата бизнес общност.

Studiul pentru crearea unei rețele comerciale Rail Baltic va susține justificarea economică și utilizarea viitoare a liniei de cale ferată de mare viteză Rail Baltic care leagă cele 3 state baltice de Polonia și Finlanda și care este un proiect cofinanțat prin Mecanismul pentru interconectarea Europei în vederea completării unei legături majore care lipsește în cadrul TEN-T.

Studiul va crea o rețea comercială pentru o comunicare bidirecțională în ceea ce privește justificarea economică a proiectului de linie de cale ferată cu ecartament european Rail Baltic/Rail Baltica în Estonia, Letonia, Lituania, Polonia și Finlanda. Acesta va analiza potențialul economic, va disemina informații cu privire la proiect și va aduna informații cu privire la nevoile potențialilor clienți. Astfel, studiul va stimula utilizarea viitoare a liniei de transport mixt de marfă și de pasageri și va îmbunătăți valoarea adăugată a acesteia pentru întregul coridor Marea Nordului-Marea Baltică.

Vor fi organizate reuniuni periodice în cele 5 țări în cauză, cu un public național sau transnațional. Rețeaua va fi una informală, însă va viza un public larg din rândul comunității de afaceri. Reuniunile se vor baza pe o analiză a impactului potențial al proiectului Rail Baltic asupra economiilor celor 5 țări și vor îmbunătăți în continuare analiza. Prin urmare, studiul va analiza eventuala utilizare a liniilor de cale ferată existente și viitoare de diferitele tipuri de utilizatori din diferite sectoare economice și va identifica eventuale măsuri de creștere a volumului transportat pe cale ferată.

Studiul se va baza pe și va completa inițiativele existente cum ar fi proiectul Interreg privind CoRe (conectorul de regiuni), studiile de analiză cost-beneficiu finalizate și în desfășurare, iar în cadrul acestuia se va lucra în strânsă cooperare și coordonare cu societatea mixtă RB RAIL AS. Activitățile de comunicare se vor limita la comunitatea de afaceri vizată.

Studijom kojom će se uspostaviti poslovna mreža za projekt Rail Baltic pružit će se podrška poslovnom slučaju i budućem korištenju željezničke linije velike brzine Rail Baltic koja povezuje 3 baltičke države s Poljskom i Finskom, što je projekt zajednički financiran u okviru Instrumenta za povezivanje Europe, kako bi se premostila velika poveznica koja nedostaje u transeuropskoj prometnoj mreži (trans-European transport network — TEN-T).

Studijom će se uspostaviti poslovna mreža za dvostranu komunikaciju o poslovnom slučaju projekta europske željezničke pruge Rail Baltic/Rail Baltica u Estoniji, Latviji, Litvi, Poljskoj i Finskoj. Njome će se analizirati ekonomski potencijal, širiti informacije o projektu i prikupiti informacije o mogućim potrebama klijenata. Stoga će se studijom potaknuti buduće korištenje mješovite linije za teret i putnike te poboljšati njezina dodana vrijednost za cijeli koridor Sjevernog mora i Baltika.

Redovni sastanci bit će organizirani u 5 predmetnih zemalja, s nacionalnom ili transnacionalnom publikom. Mreža će biti neformalna, ali namijenjena širokoj publici u poslovnoj zajednici. Sastanci će biti temeljeni na analizi mogućeg učinka projekta Rail Baltic na gospodarstvo tih 5 zemalja, te će se njima dalje obogaćivati ta analiza. Studijom će se stoga analizirati moguće korištenje postojećih i budućih željezničkih linija od strane različitih vrsta korisnika iz raznih ekonomskih sektora te odrediti moguće mjere za povećanje obujma koji se prevozi željeznicom.

Studija će se temeljiti na postojećim inicijativama i nadopunjavati ih, poput projekta CoRe (povezivanje regija (connector of regions – CoRe)) Interrega, dovršenih i aktualnih studija analize troškova i koristi u uskoj suradnji i koordinaciji sa Zajedničkim poduzećem RB RAIL AS. Komunikacijske aktivnosti bit će usmjerene samo na ciljanu poslovnu zajednicu.

Business and management consultancy services

Toerisme Vlaanderen | Published November 25, 2016
Advice on business and management

Business and management consultancy and related services

Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn | Published November 30, 2016  -  Deadline December 6, 2016
Business and management consultancy and related services

Business and management consultancy and related services

Coopération technique belge | Published November 2, 2016  -  Deadline December 8, 2016
Each organization or company may, if appropriate, or may not constitute a separate lot. 

Elke organisatie of onderneming kan in voorkomend geval, al dan niet een apart perceel vormen.

Framework agreement for the provision of business attire through leasing

TMVW servicelijnen | Published November 7, 2016  -  Deadline December 23, 2016
Framework agreement for the provision of business attire through leasing

Remodeling and operation of a catering business in the Hanssen Park

stad Vilvoorde | Published October 31, 2016  -  Deadline February 27, 2017
Remodeling and operation of a catering business in the Hanssen Park.

Business services: law, marketing, consulting, recruitment, printing and security

Union Nationale des Mutualités Socialistes | Published October 29, 2016  -  Deadline December 5, 2016
business services: law, marketing, consulting, recruitment, printing and security

Business services: law, marketing, consulting, recruitment, printing and security

Union nationale des mutualités socialistes | Published November 29, 2016  -  Deadline December 5, 2016
business services: law, marketing, consulting, recruitment, printing and security

Public services contract for coaching services in Finance and business management oF producers' organisations and micro, small and medium-sized enterprises (Bxl 1656)

Coopération Technique Belge | Published October 28, 2016  -  Deadline December 8, 2016

This public contract is awarded following the multiple-participant framework agreement modality.

The framework agreement establishes the terms governing public contracts to be awarded during the validity period of the agreement.

The framework agreement will be concluded with several participants following competition via an open call for tenders.

Every public contract arising from the framework agreement will be concluded following competition via a negotiated procedure without publication.

Every public contract arising from the framework agreement consists of coaching services in management for producers' organisations and micro, small and medium-sized enterprises.

Coaching and follow-up of implementation of recommendations/advice:

• Module 1 (fixed block): coaching on a financial and organisational analysis of the organisation – 6 days

• Module 2 (conditional block): coaching on achievement of organisational and financial tools – 6 days

• Module 3 (conditional block): follow-up coaching – 5 days in the 6 months following the performance of module 2

• Module 4 (conditional block): follow-up coaching – 5 days in the 6 months following the performance of module 3

The public contract services may concern the coaching of one or more organisations/enterprises. Each organisation or enterprise may, depending on the case, constitute a separate lot or not.

Designate estimator to provide estimates for four years in the value of real estate and related business and personal rights for the City of Ghent

Stad Gent | Published November 14, 2016
Designate estimator to provide estimates for four years in the value of real estate and related business and personal rights for the City of Ghent

A000452 - Hiring an external project leader for the execution of ICT projects for urban business units SW and SB

Digipolis | Published November 17, 2016  -  Deadline December 8, 2016

Digipolis looking project management expertise for various simultaneous and ongoing

projects of urban business units Urban Development and City Management.

Within these projects, external project leader, in close cooperation with

Digi Polis project, perform the following tasks:

★ Drafting and project framework using agile

project management techniques that project the maximum chance to

has succeed.

★ Borg are regular, fast deliveries and quick adjustments.

★ eye for end-to-end delivery of (sub) projects and groups

domains.

★ Taking account of technological biotope Digipolis (the Digipolis

Technology Stacks, the reusable components of the Antwerp City

Platform as a Service and the DevOps principles).

★ knowledge or interest having / intakes for public domain (parking,

work, recruit, events, et al.) and a clean city (street cleaning,

Sort streets, recycling centers, bulky waste, et al.)

★ provide support in the preparation of specifications and challenges in

Under the Law on Public Procurement.

★ Managing simultaneously, coaching and supporting multiple project teams

with internal and external employees and key users.

★ Organising a transparent communication with all stakeholders

within Digipolis and with the relevant customers Digipolis.

★ Borg represent knowledge through channels such as Yammer and Wiki.

SEE APPENDIX.

Business and management consultancy and related services

Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn | Published October 18, 2016  -  Deadline December 6, 2016

This contract includes all services for supervising the implementation of 5S (sort, set, shine, standardize and systematize) at work in the services Tram and Fixed Installations De Lijn Antwerp.

Business and management consultancy and related services

Institut bruxellois pour la gestion de l'environnement | Published October 28, 2016  -  Deadline December 6, 2016

Context: Leefmilieu Brussel - BIM is in middle- to energieadministratie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het werd in 1989 opgericht in kende sindsdien een exponentiële groei (van 50 naar 1000 medewerkers), die gelijk opging puts steeds Sterker wordende milieubekommernissen. Binnen said Kader kon het een hooggespecialiseerde expertise Instituut van tal op gebieden opbouwen in tevens competentievlakken zijn, zijn diensten en zijn doelgroepen uitbreiden. Administratieve of zetel Leefmilieu van Brussel-BIM is op 12/11/2014 verhuisd naar Thurn-Taxis in site naar een nieuw gebouw dat zeer strikte milieukwaliteitscriteria naleeft. Deze verhuizing moet binnen een ruimere context bekeken worden, namelijk een Vernieuwing van de rol van Leefmilieu Brussel als leefmilieuadministratie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: In wield van werken, impact ervan, het opgaan ervan in de Wijk into betrekkingen met het publiek. Binnen said werd het kader BEL opgevat.

Doelstelling: om het beter BEL beheren thee daarbij hulp krijgen you, wenst Leefmilieu Brussel ondersteuning van een beheersconsultant.

Infrastructure business Plume - Phase 1 in Zwevegem

Intercommunale Leiedal | Published October 28, 2016  -  Deadline December 6, 2016

• Implementation of topographic operations

• Breaking of pavements and their foundations.

• Break-up of sewers.

• Earthworks.

• Construction of sewers and construction of manholes, kopmuren and sleeves.

• Building of buffer basins.

• Construction of overflow / emergency spillway.

• Construction of drainage rings

• Construction of foundations.

• Construction of street gutters and curbs.

• Installation of storm drains and their connections.

• Construction of roadway pavements with weggoten and wadis.

• Realize connections of sewer companies.

• Construction of bicycle path pavements.

• Yard signs and signals.

• Signage and markings.

• The maintenance during the warranty period.

Bastogne - Extension of the business park of Bastogne 1 - Road Infrastructure.

Association intercommunale pour le développement économique durable de la Province de Luxembourg | Published August 17, 2016  -  Deadline September 20, 2030
Travaux comprenant :-	Travaux préparatoires (débroussaillement, démontage des clôtures, etc.)-	Terrassement en déblais -- remblais (y compris terres de retroussement) pour réalisation des voiries, piétonniers, bassin(s) de gestion des eaux de ruissellement, plates-formes et accotements suivant indications reprises aux plans. -	Construction des voiries et piétonniers :•	Terrassement en déblais et remblais suivant profils repris aux plans•	Drainage•	Géotextile, sous-fondation, fondation, éléments linéaires (bordures) et revêtement (hydrocarboné ou en béton).•	Réseaux d'égouttage pour les eaux de ruissellement et usées (chambres de visite, canalisations, etc.)-	Construction des ouvrages d'entrée (séparateur à hydrocarbures) et de sortie en béton armé (y compris équipements) du bassin d'orage.-	Eclairage public à réaliser (alimentation à partir du réseau existant) y compris tranchées, câbles, candélabres et raccordements :•	Le long des nouvelles voiries •	Le long de la N85.-	Alimentation en basse tension des parcelles, câble téléphonique et gaines pour fibres optiques.-	Alimentation en eau et protection incendie (bornes) à réaliser et à raccorder sur réseau existant.-	Alimentation en gaz des parcelles et à raccorder sur réseau existant.-	La mise en oeuvre des terres de retroussement sur les plates-formes, accotements (y compris talus) ainsi que de l'ensemencement et des plantations.-	Aménagements paysagers.-	La signalisation du chantier.Rem. :Le bassin d'orage et tous les ouvrages annexes (ouvrages en béton armé, chambres de visite, etc.) devront être construits avant de commencer les travaux d'infrastructures sur le PAE de BASTOGNE 1 suivant indications des plans et du C.S.C..Par conséquent (y compris en phase travaux), toutes les eaux de ruissellement en provenance du PAE devront obligatoirement passées par le bassin avant d'être rejetées vers le ruisseau.

Business services: law, marketing, consulting, recruitment, printing and security

Union Nationale des Mutualités Socialistes | Published October 26, 2016  -  Deadline December 5, 2016

uitvoeren optimal het een van dagdagelijkse mailingopdracht 'Inlichtingenbladen' (Liassen) voor de aanbestedende overhead gericht aan de verzekerden.

Business services: law, marketing, consulting, recruitment, printing and security

Université catholique de Louvain — service des achats | Published November 22, 2016  -  Deadline February 2, 2017

procurement services relating to the appointment of an auditor as part of the certification of accounts of the Catholic University of Louvain.

Trainers office tools

Technocite | Published December 4, 2016  -  Deadline December 20, 2019
This Contract is in fact a group of four training markets. 4 These markets are: 1 Market: Office Tools. Includes introduction to computers, Office and Internet use. Market 2: Business solutions. Discusses the collaborative tools and social media, e-business, marketing, management tools and management of business processes. Market 3: IT Professionals. Includes both operating systems and network services, telecommunications and development languages. The department also uses the tools of Corporate Governance of ICT. Market 4: Image Métiers. Includes trades of computer graphics and computer graphics, photography, audio-visual, virtual shelf, with specific and innovative approaches to gaming and transmedia. Each market is composed of several Lots called themes.

IT professional trainers

Technocite | Published December 3, 2016  -  Deadline December 20, 2019
This Contract is in fact a group of four training markets. 4 These markets are: 1 Market: Office Tools. Includes introduction to computers, Office and Internet use. Market 2: Business solutions. Discusses the collaborative tools and social media, e-business, marketing, management tools and management of business processes. Market 3: IT Professionals. Includes both operating systems and network services, telecommunications and development languages. The department also uses the tools of Corporate Governance of ICT. Market 4: Image Métiers. Includes trades of computer graphics and computer graphics, photography, audio-visual, virtual shelf, with specific and innovative approaches to gaming and transmedia. Each market is composed of several Lots called themes.